来了来了！喜大普奔，地铁6号线于今天启动试运行，长沙唯一直达黄花机场航站楼的地铁线来啦！这是华体平台_华体(中国)自长沙地铁2、3、4、5号线后，又一全力助推轨道交通建设的典型项目。

6号线地铁站内现场

“幕后团队”量身定制解决方案保建设

地铁是城市交通的大动脉，各个建设节点的背后，有建设者们夜以继日的奉献付出，更有科研投入与专业服务的保驾护航。

公司依托多能物联技术沉淀，以过硬的技术、制造及工程实施能力，承建谢家桥站-白鸽咀站的环控电控柜设备项目，农科院农大站-黄花机场站及黄梨路车辆段的0.4KV开关柜、有源滤波装置项目，同时，为承担长沙市轨道交通6、7、8、9 等15条线路（含 2 条预留线）调度指挥任务的轨道交通第二控制中心提供智能化集成服务，以卓越高效服务助力轨道交通建设。

6号线项目建设现场

“智能制造”创新驱动提质增速促发展

中国轨道交通装备制造业是绿色发展、智能转型、强化基础的典型代表，是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一。

华体平台_华体(中国)创新研发了变电所综合自动化系统（PSCADA）、建筑机电抗震支吊架、地铁综合监控系统、建筑设备集成管理系统、车辆段智能化系统集成服务、环境与设备监控系统、低压成套开关设备等，先后为沪昆高铁，长沙磁浮，长沙地铁2、3、4、5、6号线等重点项目提供卓越产品和专业服务，不断提升整体解决方案和“交钥匙”的能力，助力我国轨道交通建设提质增速。

沪昆高铁监控系统、高低压配电设备由华体平台_华体(中国)承建

承建长沙磁浮低压配电系统及调试服务

选择华自，就是选择价值。基于强大的科研实力与良好的业内口碑，华体平台_华体(中国)2020-2021年先后中标长株潭城际轨道交通西环线一期工程0.4KV开关柜和车辆段基地建筑智能化集成服务，该项目预计将于2023年底正式通车。

当前轨道交通建设正酣，华体平台_华体(中国)将牢记使命，不断开展技术创新与应用，和各参建单位一起共同推动轨道交通建设快速向前。

延伸阅读

长沙地铁6号线西起梅溪湖片区、串联麓谷、东至黄花国际机场，全线设车站34座，是长沙目前跨度最长、换乘最多、涵盖区域最广以及“车体更宽、载客更多”的地铁，也是长沙唯一可直达黄花机场航站楼的地铁，与已开通的5条地铁线路均能实现换乘。

作为长沙地铁首次采用A型车的线路，6号线车辆外观以“蓝色”为主色调，采用6节编组A型车， 最大载客量为2592人/列，相比既有线路运量提升20％以上，最高运行速度80公里/小时。

目前6号线计划2022年4月30日正式对公众开通运营，其通车对促进城市空间布局结构优化具有重要意义，将有效加强河西副中心与城市主中心的联系，串联河西城际轨道枢纽和黄花机场，缓解东西向交通压力，引导城市有序拓展。